Сборная модель Zvezda Советский линкор Марат

Заложен 15 июня 1909 года в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе. Спущен на воду 27 августа 1911 года. Зачислен в состав действующего флота в конце декабря 1914 года.
Участвовал в Первой мировой войне. В 1918 году во время Ледового похода Балтийского флота, вместе с другими кораблями БФ, перешёл из Гельсингфорса в Кронштадт.
31 мая 1919 года эсминец «Азард», занимавшийся разведкой под прикрытием линкора «Петропавловск», вошёл в контакт с кораблями противника. Преследуемый семью британскими эсминцами, «Азард» вывел их прямо под пушки линкора. «Петропавловск» открыл огонь из 12-дюймовых, а затем и из 120-мм орудий. Британские эсминцы, сблизившись с противником до 47 кабельтовых, развернулись и ушли. Этот бой был единственным морским сражением в истории, в котором участвовал какой-либо из 4-х линкоров типа «Севастополь».
К 11 июня 1919 года белогвардейцы потеснили части 6-й стрелковой дивизии, державшие оборону приморского фланга фронта, и подошли вплотную к фортам «Красная Горка» и «Серая Лошадь», включённым в систему Кронштадского укреплённого района. В ночь с 12 на 13 июня 1919 года на этих фортах вспыхнул мятеж. Одним из руководителей мятежа являлся старший штурман линкора «Петропавловск» С. А. Селлинг. Утром 13 июня 1919 года мятежники послали радиотелеграмму командующему английской эскадрой: «„Красная Горка“ в вашем распоряжении». Однако какой-либо реакции англичан не последовало. Тогда мятежники предъявили ультиматум руководству Балтфлота и, несмотря на призыв Реввоенсовбалта прекратить мятеж, открыли огонь по Кронштадту. В ответ линейным кораблям был отдан приказ открыть ответный огонь. Первым на Большой рейд вышел для стрельбы «Андрей Первозванный», затем к нему присоединился «Петропавловск». 16 июня 1919 года с Большого кронштадского рейда оба линкора произвели интенсивный обстрел фортов «Красная Горка» и «Серая Лошадь». В результате восставшие покинули укрепления, расстреляв всех арестованных коммунистов.
В 1921 году экипаж линкора принял участие в антибольшевистском восстании под лозунгом «Советы без коммунистов». После подавления восстания часть экипажа перешла в Финляндию, часть была репрессирована.

Инструкцию можно скачать тут
ВЫВОДЫ
Уже хорошо то, что Звезда стала пытаться держать свои обещания по срокам выпуска заявленных ей моделей. Ранее бытовала тенденция объявить о разработке, и делать это каких-нибудь три года подряд. А потом так и не выпустить ничего.
Слава богу, перемены налицо.
В значительной степени изменилось качество выпускаемой продукции. Теперь можно спокойно доверять фотографиям тестовой сборки модели, предоставляемым изготовителем. Качество последних новинок от Звезды лучшее тому подтверждение.
А фотографии линкора Марат весьма не плохи. Я хоть и не флотоводец но могу немного судить о его качестве. Детали отлиты четко. Стыкуемость вполне на высоте. Хорошая детализация для данного масштаба.
Жаль что Звезда пока еще не вкладывает в состав набора фототравленые леера, и иные детали для повышения детализации. Но тогда стоимость набора явно серьезно подпрыгнет вверх. Что в нынешних условиях роста цен на рынке не пойдет продажам на пользу.
Компания Звезда производит продукцию доступную для широкого круга российских моделистов. Которые совсем не обладают средствами для покупки моделей от 3 000 рублей и выше. А цена того же Трумпетера сейчас является именно такой.
Но больше всего мне нравиться то, что выпускаются модели освящающие события именно Великой Отечественной войны. Учитывая реалии современности потребность ознакомления молодежи, а это целевая аудитория Звезды, крайне велика. Мы должны вспомнить все то, что было.
Мы должны вспомнить нашу историю полную, переполненную героизмом. Ведь практически в каждой семье были, или даже еще есть, ветераны участники боев. Практически в каждой семье есть медали, ордена. Каждая семья хранит отпечаток победы над фашизмом.
Мы просто должны открыть старые фотоальбомы, стереть пыль с коробок с орденами и письмами с фронта. И освежить нашу память, о том что было. И не дай бог снова повториться этому.
И модель линкора Марат идеальный способ для этого. За что спасибо огромное нашей Звезде.
На сегодня всё!
Удачи вам!
И прекрасных моделей!

Во время Великой Отечественной войны «Марат» участвовал в обороне Ленинграда.
23 сентября 1941 года корабль в Кронштадте был тяжело повреждён во время авианалёта. Повреждения были вызваны прямым попаданием бомб, сброшенных пикирующими бомбардировщиками Ю-87, один из которых пилотировал ставший позже известным ас Люфтваффе Ганс-Ульрих Рудель (в мемуарах Руделя указывается, что он атаковал «Марат» дважды — 16 сентября он сбросил на палубу «Марата» бомбы массой 500 кг, 23 сентября — бомбу массой 1000 кг со специальным взрывателем с замедлением детонации). Две бомбы, предположительно весом по 500 кг, разорвались с интервалом в доли секунды — одна несколько в нос, а другая в корму от фок-мачты. Попавшая в носовую часть бомба вызвала детонацию боеприпаса первой башни главного калибра. В результате сама башня, «подпрыгнув», упала в образовавшийся пролом палубы. Носовая надстройка вместе со всеми боевыми постами, приборами, зенитной артиллерией, носовой боевой рубкой и находившимися там людьми завалилась на правый борт, рухнув в воду. Туда же упала носовая дымовая труба характерной формы вместе с кожухами броневых колосников. Погибли командир корабля капитан 2 ранга П. К. Иванов, старший помощник капитан 2 ранга В. С. Чуфистов и ещё 324 человека. В результате полученных повреждений корабль, получивший 10 000 тонн воды (при водоизмещении 23 000 тонн), был полностью затоплен и лег на грунт у стенки на глубине 11 м. Вся артиллерия вышла из строя.
В командование кораблем вступил капитан 3 ранга Л. Е. Родичев, под руководством которого силами рабочих Кронштадтского ремонтного завода и уцелевших моряков была частично восстановлена боеспособность корабля. 31 октября 1941 года башни № 4 и № 3 смогли вести огонь, а 9 ноября 1942 открыла огонь и башня № 2.