Кулер Be Quiet Dark Rock 3 BK018

Тестовый стенд
Для тестирования эффективности кулера be quiet! Dark Rock 3 использовался стенд на базе платформы Intel LGA1155 в следующей конфигурации:
процессор: Intel Core i7-2600K (3,4@4,5 ГГц, 1,352 В);
материнская плата: ASUS P8Z77-M Pro (Intel Z77);
память: Hynix HMT351U6BFR8C-H9 (1 x 4 ГБ, DDR3-2133 МГц, 11-13-12-28-1T, 1,5 В);
твердотельный накопитель: Crucial M4 CT064M4SSD2 (64 ГБ, SATA 6Gb/s);
блок питания: SeaSonic G550 Gold (SSR-550RM; 550 Вт);
контроллер вентиляторов: Zalman PWM Mate;
термопаста: Noctua NT-H1.
Тестирование систем охлаждения производилось на открытом стенде в вертикальном положении материнской платы при постоянной температуре 26 градусов Цельсия в помещении. Для прогрева центрального процессора использовался стресс-тест LinX (AVX) с 2048 МБ выделенной памяти в течение 10 минут. Минимальная температура измерялась спустя десять минут простоя системы без нагрузки. На графике отображен максимальный для четырех ядер результат. Для мониторинга температур процессора использовалась программа Real Temp
Для измерения уровня звукового давления, использовался шумомер UNI-T UT352. Все замеры производились в тихом помещении без посторонних источников звука. Шумомер располагался на расстоянии 10 мм от верхнего торца системы охлаждения, смонтированной на материнскую плату. Уровень фонового шума составлял 34 дБ (А).
Результаты тестирования
Сравнение эффективности кулеров производилось по соотношению температуры к создаваемому уровню шума. На максимальных скоростях вращения крыльчатки be quiet! Dark Rock 3 оказался на 2 дБ (А) тише, чем Noctua NH-D14, чей акустический шум составил 48 дБ (А). Что же до минимальных скоростей, то оба кулера способны работать тише шумового фона 34 дБ (А). Но я выбрал более рациональный режим с точки зрения соотношения уровня шума и производительности 40 дБ (А), потому что это именно та отметка, за которой работающий кулер не будет слышен в закрытом корпусе.

Как видим, на максимальной скорости be quiet! Dark Rock 3 уступает Noctua NH-D14 по температуре процессора три градуса, а на минимальной четыре. Можно считать это хорошим результатом, ведь добавление второго вентилятора сведет данный разрыв по температурам к минимальному. А учитывая более тихий режим работы комплектного пропеллера и скромные габариты Dark Rock 3, результат вполне можно назвать отличным.
Выводы
Новая система процессорного охлаждения be quiet! Dark Rock 3 произвела благоприятное впечатление своим внешним видом, тихим вентилятором и общей эффективностью. И хотя кулер не привносит ничего конструктивно нового в отрасль, он имеет то, чего так не хватает подавляющему большинству современных систем охлаждения по-настоящему бесшумный вентилятор, не требующий замены в течение долгого срока эксплуатации. Нарекания может вызвать разве что достаточно высокая розничная стоимость и не самая удобная система монтажа кулера. Впрочем, последний момент весьма субъективен.
Если требуется тихая, производительная и красивая система охлаждения, отличающаяся высокой степенью совместимости с оперативной памятью, процессорными разъемами и корпусами, be quiet! Dark Rock 3 это как раз то, что можно рекомендовать к покупке. Именно он является на сегодня наиболее сбалансированной моделью по соотношению цены и функциональности в линейке кулеров от be quiet!, хотя у основных конкурентов есть что предложить в данном сегменте.

Вентилятор соответствует типоразмеру 135х25 мм, но посадочные отверстия заимствованы от 120-мм моделей. Шнур питания в черной оплетке имеет четырехконтактное подключение. Забегая наперед, отмечу, что по шумовым характеристикам данный пропеллер близок к идеалу. Помимо очень тихого двигателя вместе с качественным и хорошо сбалансированным подшипником, be quiet! удалось решить постоянную проблему щелканья, связанную с ШИМ-методом управления скоростью вращения. Крыльчатка способна работать бесшумно на низких и средних оборотах, а при повышении скорости вплоть до максимума совершенно не раздражает слух. Единственной проблемой можно считать неадекватные показания скорости вращения пропеллера. При предельных заявленных 1400 об/мин, фактически тахометр демонстрирует 2200 об/мин, что никак не похоже на реальные показания, исходя из моего опыта. Я засомневался в показаниях приборов, но вторая аналогичная модель ведет себя так же, из чего следует, что проблема носит системный характер. Маркировка и электрические характеристики видны на фотографии.