Термометр VST 7013V

Приобрел такую вещь.И долго думал куда его притулить и в конечном итоге снял с зеркала парктроник и опустил вниз на торпеду а часы притулил на зеркало. Как оно выглядит ночью объемные фотки выложу!
ОПИСАНИЕ:VST 7013V часы — термометр — вольтметр.
Подключаются в прикуриватель автомобиля и обладают рядом очень полезных и информативных функций, с помощью которых Вы и Ваши пассажиры смогут знать точное время, температуру как в салоне автомобиля так, и на улице, а также одной из важнейших функций является отображение уровня заряда аккумулятора.
*Описание функций:
1.Дата, время (12 и 24 часовой режим) и день недели.
2.Будильник.
3.Функция SNOOZE (соня) с продолжительностью 5 мин.
4.Датчик внутренней и наружной температуры (Цельсий, Фаренгейт).
5.Предел термометра: -50°С до +70°С.
6.Погрешность термометра: ±°С.
7.Термометр обновляет данные через каждые 20 сек.
подсветка синего цвета. При подключении к сети электропитания автомобиля индикатор работает в полном объеме, если аппарат работает от батарейки, то индикатор работает в экономном режиме и показывает только время.
9.Встроенный вольтметр (отображает заряд аккумулятора с точностью до десятых вольта).
10.Рабочее напряжение:
11.Длинна провода датчика наружной температуры 3м.
12.Размеры: 160х47х55мм.
Подробнее: …

а что делал? что бы батарейки работали?
странно — а что именно зависает? часы и вольтаж с температурой?
я пока включал через лабораторный бп китайский — там тоже напруга плавает но в районе 12
но при генераторе у меня где то 14,хх может у тебя где выше плющит? Хотя по другим электроприборам у китайчинят виснет при низком напряжении. Их блоки питания и стабилизаторы ниже делают :-) а вот выше…

угу
если не охота городить электронную схему, можно поступить проще: разделить подсветку и сам приборчик. Плюс светодиода подсветки отключить от схемы, и через резистор 1-2кОм вывести наружу. Пусть сам приборчик работает постоянно (он жрёт около 50мкА), а подсветка включается с зажиганием. Это самое простое, что можно сделать.